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12月10日

广东新闻联播用时近7分钟

报道台山迎接大桥经济情况

　　记者从广东交通集团获悉，国家重大工程黄茅海跨海通道将于今日（12月11日）15时通车试运营，与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群。

　　该通道的开通打通了粤港澳大湾区核心区域向西辐射的强劲动脉，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。

　　这两天，在江门经营民宿的林志成收到了多个广州、深圳、香港等地朋友的订单，虽然还处在试营业阶段，但这间今年十月份才开业的民宿，订单已经排到了过年期间。

　　林志成是港籍江门台山人，十四岁那年他随父母移居广州，随后定居香港。在路桥建设还不发达的八十年代，从台山去广州可不是件容易的事。

　　桥梁道路修到哪，哪里就有发展的机遇。地处改革开放前沿的广东，要想人流、物流、信息流加速流转，就必须要拉直珠江口，而桥就是关键的拉链。

　　虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥，这些诞生于不同时代的产物，将珠江口东西两岸心手相牵。已开通六年的港珠澳大桥已成为大湾区人员和货物往来的大动脉，而就在港珠澳大桥以西不远，连接珠海金湾和江门台山的又一座超级工程——黄茅海跨海通道也即将开通。两地通行原本需要绕行一小时的路程缩短为30分钟左右，将为不少沿线企业降本增效。

　　黄茅海以东珠海金湾有千万级机场与亿吨良港，以西是面积3240平方公里、可大规模开发的大广海湾经济区。跨海通道的开通，将使江门台山以及更广阔的粤西腹地与珠海直连，接轨港澳，承接核心区产业、技术、人才辐射，催生大桥效应。

　　此外，黄茅海跨海通道的开通，也将珠江口西岸的珠海、中山、江门三座经济总量均在4000亿元左右的城市紧密相连，未来珠江口西岸都市圈将通过黄茅海跨海通道，进一步承接东岸城市功能和产业转移，广州深圳珠江口西岸三大都市圈迎来协同发展新机遇。

　　据不完全统计，在香港，平均每5个人里就有一人怀着江门的根脉记忆，而在澳门的大街小巷，每3个人中便有一人带着江门的乡愁烙印。黄茅海跨海通道拉近了他们的回乡路。那一座座矗立着的华侨建筑，也将得到更多关注。